Cirkulära anslutningsmuttrar - Under de senaste åren har varvsindustrin i allt högre grad fokuserat på lättviktsapplikationer i metallprodukter. Varför?
Stämpling och svetsning av delar- detta beror på att lättvikt inte bara förbättrar bränsleeffektiviteten för fartyg, utan också minskar driftskostnaderna.
Stämpling & svetsdelar – Tänk om vikten på ett fartyg minskades skulle det kunna segla längre med lika mycket kraft. Detta är helt enkelt goda nyheter för fartygsägare.
Flänshexagonbultar - För att uppnå lättvikt har fartygstillverkarna börjat använda nya material som aluminiumlegering, titanlegering m.m.
Stämpling och svetsning av delar– Dessa metallprodukter är inte bara lätta, utan har också god hållfasthet och korrosionsbeständighet, vilket gör dem särskilt lämpliga för användning i marina miljöer.
Rambultar - medan traditionellt stål har hög hållfasthet, är det något otillräckligt när det gäller vikt och korrosionsbeständighet.
Stämpling och svetsdelar - kravet på grönt miljöskydd
Skräddarsydd bulttillverkning– Varvsindustrin lägger allt större vikt vid miljöskydd. I valet av metallprodukter har många tillverkare börjat överväga materialåtervinningsbarhet och miljövänlighet.
Rambultar- Har du någonsin tänkt på hur mycket avfall traditionella metallprodukter genererar under produktion och användning?
Skräddarsydd bulttillverkning - Om vi kan använda återvinningsbara metallmaterial kan vi inte bara minska vår påverkan på miljön, utan vi kan också spara kostnader.
Rambultar– Allt fler fartygstillverkare försöker använda återvunna metaller, vilket kan minska resursåtgång och avfallsgenerering.
Rambultar – denna trend kommer att fortsätta att intensifieras i framtiden, trots allt, vem vill inte ha en bättre havsmiljö?
Skräddarsydd bulttillverkning- kombinationen av intelligens och automatisering
Förankringsbultar - I dagens snabbt utvecklande teknologi går tillämpningen av metallprodukter gradvis mot intelligens och automatisering.
Ankarbultar - intelligenta metallprodukter, såsom enheter med sensorer, som kan övervaka fartygens driftstatus i realtid. När en avvikelse inträffar kommer de omedelbart att utfärda ett larm för att hjälpa besättningen att göra justeringar snabbare.
Ankarbultar- tänk om det mekaniska systemet på ett fartyg kunde utföra självinspektion och underhåll genom intelligenta metallprodukter, skulle det inte avsevärt minska felfrekvensen och reparationskostnaderna? Låter framtiden för flänshexagonala bultar mycket lovande?
